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Ducati GP25 en problemas: Bagnaia duda mientras Márquez domina en Buriram
Mar
La Ducati GP25 ha generado una gran expectación en el mundo de MotoGP, pero la escudería italiana enfrenta un dilema importante: ¿arriesgar con un nuevo modelo o confiar en la moto que ya dominó la temporada pasada?
La GP24: Un listón demasiado alto
La temporada 2024 fue un año de récords para Ducati. La GP24 ganó 19 de las 20 carreras disputadas y dejó claro que era la moto más dominante de la parrilla. Ahora, la GP25 debe demostrar que es una evolución real y no solo un cambio estético.
Marc Márquez ha sido una de las voces más cautas al respecto. Tras los test de Sepang, dejó claro que mejorar la GP24 no será tarea fácil:
“Para mejorar esta base, tienes que estar muy, muy seguro de que realmente es mejor. La moto del año pasado ya era suficiente para ganar el campeonato.”
Ducati ha trabajado en mejorar la aerodinámica y la gestión del motor, pero el reto es encontrar mejoras reales sin comprometer la fiabilidad de la moto.
Comparación entre la GP24 y la GP25
Durante los test en Malasia, Ducati puso a prueba ambas versiones. Aunque la GP25 ofrece algunas mejoras en el carenado y la estabilidad en curvas rápidas, la diferencia con la GP24 no es abismal.
Márquez y Pecco Bagnaia realizaron pruebas con ambas motos, y en algunos casos los tiempos fueron incluso mejores con la versión del año pasado. Este factor ha generado dudas dentro del equipo, ya que una mala decisión podría afectar el rendimiento en la temporada.
Test en Buriram: Más dudas para Bagnaia
El test en Buriram se presentaba como la última gran oportunidad para Ducati antes de la congelación del desarrollo del motor por los próximos dos años. Sin embargo, el arranque de las pruebas no fue el ideal para Pecco Bagnaia.
El tricampeón del mundo comenzó la jornada con el ánimo de seguir ajustando detalles y encontrar la mejor configuración, pero al final del día, sus sensaciones no fueron positivas. Aunque parecía inclinarse más por la GP25, los resultados no acompañaron. Bagnaia terminó en la octava posición con un tiempo de 1:30.028, quedando fuera del grupo de pilotos que marcaron tiempos en 1:29. Mientras tanto, Marc Márquez lideró la jornada con un espectacular 1:29.184, acercándose al 1:28.700 que marcó la pole del italiano el año pasado.
Tras la sesión, Bagnaia se mostró frustrado con los avances en la GP25:
«No funcionó una sola cosa desde el punto de vista mecánico. La buena noticia ha sido que en el otro lado del taller todas esas cosas funcionaron bien. Esperemos que mañana le demos la vuelta.»
El piloto italiano reafirmó que la GP24 sigue siendo una base muy sólida y que la GP25 aún presenta problemas, especialmente en la frenada:
«La GP24 tiene una base que funciona perfectamente, y la GP25 aún no la hemos cuadrado en frenada.»
Pese a las dificultades, Bagnaia intentó ver el lado positivo de la jornada. Aunque no hizo un intento de ‘time attack’, como sí hizo Márquez, terminó séptimo sin usar neumáticos blandos:
«Si tenemos en cuenta todo lo mal que ha ido, terminar séptimo sin haber colocado una goma blanda tampoco está tan mal. Por lo mal que me ha ido el día, no he podido ser de demasiada ayuda.»
Decisión final: ¿Riesgo o continuidad?
Con los test de pretemporada llegando a su fin, Ducati debe tomar una decisión crucial. Apostar por la GP25 supone un riesgo, pero si logran afinar los últimos detalles, podría convertirse en la máquina definitiva para mantener su dominio en MotoGP. Sin embargo, la fiabilidad de la GP24 sigue siendo un argumento de peso para no apresurarse en los cambios. Las próximas jornadas en Buriram serán determinantes para definir el futuro de la escudería italiana.
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